La ligne de production de tracteurs BSM est conçue pour prendre en charge l’assemblage, l’inspection et la livraison stables de tracteurs agricoles, de motoculteurs et de machines agricoles. Chaque étape de production se concentre sur des performances pratiques, une structure fiable et une qualité prête à l'exportation.
De la préparation des composants à l'inspection finale, notre équipe de production suit des procédures standardisées pour garantir que chaque tracteur répond aux exigences de configuration du client et aux besoins de travail sur le terrain.
Avant l'assemblage, les composants clés du tracteur sont préparés et vérifiés conformément au plan de production. Ces composants peuvent inclure des pièces de moteur, des pièces de transmission, des pièces de châssis, des composants hydrauliques, des pneus, des pièces électriques, des pièces de cabine ou d'auvent et d'autres accessoires.
La préparation des composants permet de confirmer que chaque modèle de tracteur est assemblé avec la configuration, la plage de puissance et les options requises par le client.
Le châssis et le châssis constituent la base de la structure du tracteur. Au cours de cette étape, l'équipe de production assemble et vérifie le châssis principal, l'essieu avant, l'essieu arrière, les composants de direction et les pièces structurelles associées.
Une structure de châssis stable contribue à améliorer la durabilité du tracteur, la stabilité de conduite et les performances de travail dans différentes conditions de terrain.
Le moteur et le système de transmission sont installés et connectés selon les spécifications du modèle. L'équipe de production vérifie la position de montage, les points de connexion, la disposition des canalisations et l'ajustement mécanique de base.
Cette étape est importante pour la puissance du tracteur, le changement de vitesse, la conduite et la fiabilité à long terme.
Le système hydraulique et le système de prise de force sont importants pour les opérations agricoles. Pendant la production, les conduites hydrauliques, les composants de levage et les pièces liées à la prise de force sont assemblés et vérifiés.
Cela aide le tracteur à travailler avec des outils agricoles courants tels que des motoculteurs, des charrues, des semoirs, des remorques et d'autres outils agricoles.
Le système électrique est installé pour prendre en charge l'éclairage du tracteur, les fonctions de commande, l'affichage du tableau de bord et d'autres composants électriques. La disposition du câblage est vérifiée pour contribuer à réduire les problèmes de connexion et à améliorer la fiabilité du fonctionnement quotidien.
Selon les exigences du client, le tracteur peut être équipé d'une cabine, d'un auvent, de pneus agricoles, de pneus à gazon, d'un contrepoids, de lumières, de miroirs et d'autres accessoires.
Différents marchés peuvent nécessiter différentes configurations, c'est pourquoi BSM prend en charge des options flexibles basées sur les conditions agricoles, les applications de travail et les préférences locales.
Après l'assemblage, chaque tracteur est soumis à des tests de fonctionnement et à des réglages de base. L'inspection peut inclure le démarrage du moteur, les opérations de conduite, le changement de vitesse, le freinage, la direction, le levage hydraulique, le fonctionnement de la prise de force, l'éclairage et d'autres fonctions clés.
Si une condition anormale est détectée, le tracteur sera réglé et vérifié à nouveau avant de passer à l'étape d'inspection finale.
Avant la livraison, le tracteur est vérifié pour son apparence, sa configuration, ses accessoires, ses fonctions de base et les exigences d'emballage. Pour les commandes à l’exportation, nous vérifions également les conditions de chargement et les détails de préparation de l’expédition associés.
Cette dernière étape permet de garantir que le tracteur est prêt pour le transport et l'acceptation par le client après son arrivée.
- Processus d’assemblage de tracteur standardisé
- Vérification de la configuration selon la commande du client
- Inspection des principaux systèmes mécaniques, hydrauliques et électriques
- Prise en charge de la personnalisation de la cabine, de la verrière, des pneus et des couleurs
- Test de fonctionnement avant expédition
- Emballage à l'exportation et assistance au chargement
